车司机待遇差别大吗？在铁路内部火车司机标准称呼为：机车乘务员
机车乘务员包括：动车组司机，电力内燃司机，调机司机等
第一类动车组司机待遇最高，工作环境最好上工作4个小就是时可以一段简休，凌晨基本可以休息，第二类普速跑客运货运的电力或者内燃机车司机，工作时间长24小时随时上班。最后一种就是调机司机或称调车司机，倒班制工作。
三种都是火车司机收入却大不相同，动车组，货运，客运的火车司机是按照每小时的单价计算工资，个别特殊时候按照跑车趟数计算工资。然而调机司机是按照上班天数计算工资的。动车司机工资每小时单件最高的，还有相关其他高速补助。具体数字每个机务单位不同却都是司机里最高的。普速客运 ，货运的火车司机是大轮乘按照小时计算工资， 客运货运司机工作一个小时单价一样。动车组， 货运， 客运火车司机从出勤上班开始计算工时也就是开始算钱了。在运行中停车待避，换挂，营业等都是计算工时的直到下班退勤。 调机司机的上班相对比较规律的四班倒或者五班倒，倒班制白班和夜班。白班8点上班车提前一个小时出勤7点就要出勤8点之前要接班，下午18点退勤下班，第二天中午12点吃完午饭13点前赶到单位打卡进公寓强制休息，休息四个小时才能上晚班（强制休息时间13点到17点），起床后立刻出勤，18点前到机车上接白班司机下班上晚班，第二天早上8点交接下班，休息两天48小时一个月7套班左右。
一个月下来与动车组， 客运，货运司机同样的工作时间（200个小时左右）动车组司机比客货司机工资多2500 左右，客运货运司机比调车司机工资多2500左右。按照每天8小时算超过月最高劳动时间的超劳工时工资翻倍。
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