在京津冀一体化发展的大背景下，京津冀交通“一卡通”在加速进行。去年年底，京津冀三地交通主管部门开始协商三地交通“一卡通”事宜，目前已确定，明年包括天津在内的6个城市作为全国首批试点，率先实现京津冀交通“一卡通”。据悉，京津冀三地已初步形成《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》。天津城市一卡通负责人表示，目前，天津方面尚未接到有关部门的具体实施方案，一旦接到通知，将根据设定的时间表安排，尽快配合实施京津冀“一卡通”。
6城率先试点一卡通
明年，北京、天津、石家庄、张家口、保定、廊坊6座城市将率先启动“一卡通”试点，根据交通运输部计划，2017年京津冀有望全面实现“一卡通”。根据规划，到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通“一卡通”。此外，京津冀还在研究芯片银行卡在公共交通领域的应用，有望实现刷银行卡乘公交。同时，京津冀还计划实现交通出行信息服务共享、客运联网售票、物流公共信息平台建设等，促进旅客出行的“联程联运”和货物运输的“一票到底”。
得先统一密钥标准
据天津城市一卡通负责人介绍，未来，京津冀区域内，不仅公交、地铁会实现“一卡通”，出租车、长途车、城际铁路等也将逐步实现“一卡通”。
目前，6城市发行各类交通卡近20种，包括学生卡、普通卡、月票卡和爱心卡等，且优惠力度等也不尽相同。该如何实现“一卡通”？“目前，每个地区实行的一卡通标准都不一样，所以各城市间不能互联互通。”天津城市一卡通负责人表示，这就需要先统一密钥标准，之后再进行卡片和系统的改造升级。至于市民是否要更换新卡、如何刷卡结算、刷卡有什么折扣等尚未具体明确，交通部主管部门还在进行规划和考虑。
要对5万终端设备升级
由于京津冀交通“一卡通”涉及公交、地铁及制卡公司等多个行业，推行“一卡通”，三地刷卡终端和卡片都要统一标准，并需要与这些行业协调才能实施。目前，天津“一卡通”发卡量达900万张，拥有刷卡消费终端设备5万余部，实现京津冀“一卡通”就要对这5万余部终端设备进行升级。
现卡片需要更换为新卡
目前，市民手中的卡片也不适用于京津冀“一卡通”，需要更换为采用新标准的卡片。升级后，旧卡中的金额可转到新卡中。市民异地乘公交或地铁时，按照当地公交或地铁的票价支付票款。
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