18日，渭南市轨道交通运输高级技工学校记者从铁路部门获悉，随着合福高铁的开通，铁路运行图将从7月1日起进行调整。而7月1日开始，为期62天的2015年暑运也将启幕，南京站预计将发送旅客854.3万人，同比多45.03万人，增幅5.6%。计划增开25对暑期临客，同时，暑期京沪、宁杭、合福高铁实行高峰运行图。调图后，南京到贵阳将首次开行高铁列车，南京到厦门、福建也将增开高铁。
目前，南京到贵阳每天开行2趟快车。较快的全程需26小时27分钟。调图后，南京南—贵阳北站将首开2对始发高铁，即G1325、G1481次，全程缩短至10小时47分钟，提速近16个小时。
调图后，南京至福州将在现有两趟过路高铁的基础上，增开两对始发高铁G1677、G1671次，行程时间也将缩短约一个半小时。目前南京到福州高铁均为过路车，经停南京上下客，最快的G55次6小时22分钟抵达福州。新增的G1677次列车16:29从南京南站出发，开行5小时零3分钟终到福州。
每年暑期，厦门都是旅游旺季。调图后，南京到厦门将在开行动车的基础上，增开高铁列车。目前，南京到厦门每天开行6趟高铁动车，其中最快的列车全程需9小时左右。待南京南站至厦门北站的高铁G1671次列车开行后，全程7小时35分钟，比动车要快1个多小时。
合福高铁开通后，从南京南站出发，在合肥南站可实现“零换乘”。即无需出站，直接由站台层上至候车层，而后再由相应的检票口乘坐接续列车。这样一来，南京市民在合肥中转，前往黄山将更加便捷。
据铁路南京站工作人员介绍，暑期客流一般以学生流、旅游流、商务流为主，客流比较均衡，且集中在主要干线、主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地。自去年“12.10”调图，新增南昌、长沙南、南宁始发列车等翘尾因素，增加了运输能力。今年“7.1”调图，合福高铁开通，南京到贵阳将首开高铁，到厦门、福建也将增开高铁。受新车、新线的带动影响，今年暑运客流量将迎来新的增长点。
为满足暑期出行需求，铁路南京站计划增开25对临客。其中，南京站计划增开9对临客，南京南站增开16对。包括上海—乌鲁木齐南K4092/K4091次、苏州—西安K4092/K4091次、上海—郑州K4982/K4981次等。
铁路部门提醒，暑运期间南京到各热门旅游城市的车票都比较紧张，如果有出行打算，还需提前“下手”。此外，由于暑期运输与全国铁路调整列车运行图同步实施，各趟列车的具体开行时间、车次和列车到站开车时刻等信息，请旅客随时关注车站公告。
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